La autoridad Aeronáutica Española, parece desconecer la realidad del sistema educativo Español, y está fijando unos estandares para los tecnicos de manetenimiento de aviones, que a mi entender están fuera de toda lógica.
Cuando un técnico obtiene la licencia de Técnico de Aviación segun la Parte 66 de EASA, es la industria quien lo pone a trabajar en las diferentes áeras donde tiene trabajo, pero le propia industria aeronáutica, no esta interesda en dejar los aviones en manos inexpertas, por lo que tras la obtención de la licencia el periodo de trabajo hasta que esté suelto el técnico variará en función de los conocimientos y aptitud ante el trabajo.
Por ello debería preguntarse la Autoridad, ¿cómo es que el resto de paises Europeos ha certificado a muhas escuelas y en España NO?

Las enseñanzas de Técnicos Superiores de Aviación, que sustituyen los antiguos estudios para obtener la licencia de TMA (Técnico Mantenmiento Aeronaútico), debe insertarse en el sistema de enseñanzas generales en España.

No parece lógico que tras 2000 h de estudio, haya otro otro organismo del estado que, que tutele si la persona que ha concluido sus estudios puede o no realizar las labores de su profesíon.

Si creo que la Autoridad Aeronáutica (Aviación Civil), debe controlar las normas que la UE asigna a los estados, pero esto debe hacerse antes de se den por parte del sistema educativo el tituloque faculta para ejercer una profesión.

¿Cómo hecerlo?, creo que antes de que las escuelas se pongan en marcha, deben ser supervisadas y aprobadas, por la Autoridad Aeronaútica, y no despues; antes de que haya personas perjudicadas.